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底盘间隙仪的使用过程产生的问题及解决方法

  汽车底盘间隙检测仪,用来快速检测汽车车轮转一向及悬挂系统的间隙和隐患,具有操作简便、高效实用的特点。随着它在各地检测线上的广泛应用,使其成为我们当前车辆外部检测的主要手,今天小编就为大家来说一下底盘间隙仪的使用过程产生的问题及解决方法。
  1、底盘间隙仪的操作很简单,问题是怎样利用好。车辆外检时,利用它可以发现许多隐患,例如:轮毅轴承间隙大、各钢板销及衬套松旷、钢板U形螺母松旷、钢板吊耳有裂纹。上述现象都是检测中常见的,也是我们利用底盘间隙仪进行外检时值得注意的地方。还有,诸如独立悬挂中弹簧、减振器的检查,前轮驱动的传动轴连接情况的检查,都可以利用底盘间隙仪。
  2、滑板不移动原因及排除方法:电磁阀没开,油缸中无压力.检查各接头、继电器、电缆线是否可靠,观察欺下工作键时,电磁阀上的二极管是否亮。若电路工作可靠,可拆下相应的电磁阀,检查阀体与滑阀间、电磁铁与推杆间是否有铁屑等异物,若有应清除,必要时研磨。
  3、欲下手电简工需要保险丝断,更换;交流接触器损坏,作键.电动机不更换;油泵损坏,更换;空气开关接转动触不好。
  4、如果出现油泵工作噪声大:
  ①油箱中脏物把粗德器堵塞,吸油不充分,清洗滤油器和油箱。
  ②油管接头松动.空气进入油泵.拧紧接头。工作键和其它键欺下,泵站无溢流阀阀芯卡死,卸下清洗,修理。
  小编:MM